Coussinets métalliques

Moins de friction, plus de dynamique
Les caractéristiques de puissance et de couple des moteurs à essence et diesel modernes de même que les volumes d'implantation disponibles exigent des coussinets de paliers de vilebrequins et de bielles extrêmement solides, à faible usure et friction. Pour les bagues de bielle, on cherche des épaisseurs de paroi réduites, une charge admissible élevée et une faible tendance au grippage. Les bagues et les rondelles de guidage métalliques des boîtes de vitesses doivent présenter une résistance élevée à l’usure et au grippage et s’adapter facilement.

En ce qui concerne l’objectif majeur du développement, à savoir augmenter les performances en réduisant les émissions de tous les moteurs de véhicules, KS Gleitlager s’impose comme le spécialiste de tous les coussinets. La vaste gamme de produits contient les matériaux de coussinets optimaux en fonction des besoins spécifiques du client.

Trois catégories différentes de matériaux en constituent la base :

le premier groupe se compose des matériaux de coussinets classiques aluminium-étain avec, depuis peu, du silicium pour réduire l’usure. A partir des lignes de coulée réalisées en interne sont produites, par des procédés de laminage et de recuit optimisés entre eux, des bandes qui vont ensuite être plaquées. Le plaquage par laminage donne naissance aux différents matériaux composites acier-aluminium qui vont être transformés en coussinets bi-composants pour moteurs à combustion. Outre les coussinets pour moteurs, ces matériaux servent également à la fabrication de bagues et de rondelles de guidage.

Le deuxième groupe de matériaux est constitué de bronzes frittés sur l'acier, qui sont les matériaux de base des coussinets à 3 composants pour moteurs de véhicules.

Des alliages de bronze ou de laiton coulés en continu sur une bande d’acier forment, à côté de l'acier-aluminium plaqué par laminage et des matériaux acier-bronze frittés, le troisième groupe de matériaux chez KS Gleitlager. Ces matériaux se distinguent par une charge dynamique admissible extrême et une ténacité suffisante, des caractéristiques idéales pour les coussinets de bielle des moteurs diesel à hautes performances.

Mais le matériau et la géométrie ne sont pas les seuls paramètres à jouer sur le fonctionnement d'un coussinet. Des revêtements innovants assurent un comportement au rodage optimal et un fonctionnement permanent avec peu d’usure. L’étendue des revêtements de surface possibles chez KS Gleitlager va des couches galvaniques déposées par procédé électrochimique aux couches sputter appliquées sous vide poussé (PVD), en passant par les vernis synthétiques.


Les marques sont des marque déposées.

KS Gleitlager GmbH

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