水循环泵和冷却剂泵

保持运转。 这句话对于先进的冷却剂泵尚有使用局限性。 因为,它们根据发动机的运行状态和功率要求进行冷却剂供给,从而节约燃油,保护环境。

为什么当发动机在经过寒冷的冬夜后才启动,而驱动装置就释放其全冷却功率。 这里,电动驱动的泵是补救措施,它们与发动机的驱动无关,只有当真正需要时才进行冷却。 车内加热装置也在冷起动后更快起动,以便迅速达到舒适的温暖程度。

皮尔博格是宝马电动冷却剂泵的全球第一个系列供应商。 通过对发动机符合需要的冷却可以降低约百分之二到百分之三的油耗。此外,降低排放和摩擦性能。

当前研发的 CWA 400 进一步推动扩大泵的产品种类。 CWA 400 的设计以久经考验的 CWA 200 原理为基础,在相同尺寸的情况下可以提供双倍的液压功率。

对于中等功率范围,有 CWA 50 和 CWA 100 可供使用。 主要应用领域是增压内燃机的非直接加压空气冷却。 在混合动力和电动汽车的驱动概念中,泵也承担了许多冷却任务,例如:冷却电池、DC/DC 转换器、动力电子装置。

通过我们的小畅销品 - 电子控制换向的水循环泵 (WUP) - 我们自 1996 年以来保持着领先的市场位置。 它们主要用于不必由主循环决定进行的冷却和加热任务、 例如:在加热辅助支持、余热利用和停车采暖装置中。

在像在涡轮增压器、动力电子装置和废气再循环系统这样的冷却应用中,"WUP" 也是不可或缺。 这里,我们也想到了未来: 第二代水循环泵注定证明例如用于废气再循环 (EGR) 中的辅助循环。 继续研发拥有第一代的所有优点,但由于更紧凑的结构形式和更小的重量与众不同。 还有一个好处: 扩大的温度范围和可以控制液压输送功率。

Pierburg Pump Technology GmbH

Alfred-Pierburg-Str. 1
41460 Neuss
Germany
电话: +49 2131-5230-01传真: +49 2131-5230-2050E-MailRoute
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