水循环泵和冷却剂泵

持续运行。对现在的冷却液泵已经没有必要。泵可以根据发动机的运行状态和功率要求，按需供应冷却液，因此可节省约2%至3%的燃油从而减少排放保护环境。

如果要在一个寒冷的冬夜启动发动机，为什么发动机需要其全部冷却功率？电子泵的应用有效的弥补了这一工况要求，它可以独立工作，根据发动机的实际需求，按需供应冷却剂。好处是根据发动机需要来冷却，在冷启动之后，汽车加热装置可更快速地使内部空间暖和起来。在汽车熄火之后，泵也可以独立的工作来冷却重要的发动机组件。

皮尔博格是世界上第一家为多家著名汽车制造商供应电子冷却液泵的系列供应商。自2004年首次批量生产CWA 200以来，泵产品系列扩展到CWA 400并不断地进行优化。CWA 400基于已经过验证的 CWA 200 原理，并且在相同尺寸时可提供比双倍液压功率更大的功率。通过引入 48 伏车载电源可以在将来更高的效率。

中间功率范围的产品有CWA 50、CWA 100以及全新设计的 CWP 35。主要应用领域是增压内燃机的辅助冷却。在混合动力和电动汽车的驱动概念上，泵也承担各种冷却任务，例如：冷却电池、DC/DC变压器和功率电子装置。

自 1996 年以来，通过我们的努力，我们已经占据了电子水泵的试产领先地位。它主要应用于主动循环来实现冷却或加热的领域。例如：空调加热、余热利用以及停车采暖。

与此同时，电子水泵依旧是涡轮增压器、废气再循环系统电子装置冷却不可或缺的产品。

自 2010 年以来，第三代电子水泵兼顾拥有前两代所有优点的同时，结构更加紧凑重量更轻。更多的优势还有：该系列产品同时具备了更宽的温度调节范围、更多变的液压输出以及完善的自我诊断功能。